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Thèse
Air transport services in APEC : regulation, impact on trade and political economy of reform
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Notice détaillée
Auteur
Titre
Air transport services in APEC : regulation, impact on trade and political economy of reform
Éditeur
Description
1 vol. (197 p..) ; 30 cm
Notes
Résumés en français et en anglais
Bibliogr. en fin de chapitres
Note de thèse
Thèse de doctorat : Sciences économiques : Paris, Institut d'études politiques : 2010
N° national de thèse
FR 2010IEPP0047
Collaborateurs
Variantes de titres
Les services de transport aérien dans l'APEC : réglementation, impact sur le commerce et économie politique de la libéralisation fre
Sujets
Classification Dewey
337
Résumé
Cette dissertation a trois buts principaux: 1) fournir une vue d’ensemble des services du transport aérien dans le contexte du Forum de coopération économique Asie-Pacifique (APEC) et de l’évolution de la réglementation du secteur dans ces pays; 2) estimer les effets potentiels de la réduction des empêchements commerciaux et réglementaires dans le secteur; et 3) examiner les différentes politiques disponibles aux économies d’Asie-Pacifique pour maximiser les avantages de la libéralisation du transport aérien. Une attention particulière est prêtée à la pertinence de cette recherche pour les politiques des gouvernements de l’APEC à moyen terme. Les deux premiers chapitres présentent les caractéristiques des fluxes commerciaux et de la réglementation dans la région de l’APEC, respectivement dans le domaine des services du transport aérien de passagers et de fret. Ils analysent alors à quel point la réduction des barrières commerciales au transport aérien augmente le commerce international de la région. Tous les deux sont principalement empiriques, mais ils se basent sur une recherche récente à ce sujet qui fournit une fondation théorique pour motiver la recherche empirique. Le premier chapitre se concentre sur les effets de la libéralisation sur le trafic des passagers et le deuxième sur l’impact sur les échanges de marchandises, y compris sur des produits d’intérêt pour les économies d’Asie-Pacifique. Le troisième chapitre complémente les deux premiers en examinant le rôle des réglementations et des politiques réparatrices pour aboutir à une libéralisation réussie du transport aérien dans l’APEC.
The aim of this dissertation is threefold: 1) to provide an overview of the Asia Pacific Economic Cooperation (APEC) air transport services and evolving regulatory landscape; 2) to estimate the potential effects of easing trade and regulatory impediments in the sector; and 3) to examine policy options available to Asia Pacific economies to maximise the gains of air transport services liberalisation. Particular attention is paid to the policy relevance of this research for APEC governments in the medium term. The first two chapters present trade and regulatory patterns in the APEC region, respectively in air passenger and cargo services. They then analyse the extent to which reduction of air transport services impediments enhances the region’s international trade. Both are primarily empirical, but build on insights from recent research that provides a theoretical foundation to motivate the empirical investigation. The first chapter focuses on the effects of liberalisation on passenger traffic and the second on trade in merchandise, including with a focus on products of interest for Asia Pacific economies. The third chapter complements the first two by examining the role of regulation and remedial policies for the successful liberalisation of air transport in APEC. Having made the case for liberalisation through empirical analysis in the first two chapters, the focus here is on to how to minimise the downsides potentially stemming from reform in the sector, particularly in relation to competition policy and environmental protection. The chapter also explores negotiating options available to economies in the region.
Origine de la notice
Abes (SUDOC)
 

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